Avião da Air France faz pouso forçado no Marrocos após sair do Rio

Avaria no motor levou ao pouso forçado, em 'segurança', segundo empresa. Os 201 passageiros foram atendidos pelas equipes locais da empresa.

O voo AF 445 da Air France, que saiu do Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), no Rio, com destino a Paris, fez um pouso forçado nesta quinta-feira (15) no aeroporto de Casablanca, no Marrocos, devido a um problema técnico.
Segundo a companhia aérea, os 201 passageiros foram atendidos, com informações e alimentação, pelas equipes locais da empresa e serão encaminhados ainda nesta sexta-feira (16) para Paris a bordo de outra aeronave.

De acordo com a Air France, o problema técnico seria uma avaria no motor. O trabalho de investigação técnica permitirá estabelecer as condições exatas do defeito encontrado no motor.

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Fonte: G1

Queda de avião mata três pessoas no Paraguai

Vítimas seguiam para reunião com criadores de gado.
Acidente aconteceu nesta sexta (16) na região de Concepción.

Três pessoas morreram após a queda de um avião em Concepción, no Paraguai, nesta sexta-feira (16). O acidente aconteceu por volta das 9h15, segundo o jornal paraguaio “ABC”.

As vítimas foram identificadas como José Bobadilla, Ricardo Serrati e Luis Griffith. Bobadilla pilotava o avião, modelo Cessna 182. Segundo o presidente da Associação Rural do Paraguai, Germán Ruiz, disse que Bobadilla era um piloto experiente.

Serrati era diretor da Associação Paraguaia de Criadores de Nelore, segundo o jornal “La Nación”. De acordo com a publicação, os três seguiam para uma reunião com criadores de gado quando ocorreu o acidente.

As causas da queda ainda não foram divulgadas. O tempo era bom na hora do acidente.

Fonte: G1

Caça F-22 cai em base aérea na Flórida; piloto sai ileso

Um caça F-22 da Força Aérea dos EUA caiu na quinta-feira na base militar de Tyndall, na Flórida, mas o piloto conseguiu ejetar-se de forma segura e não ficou ferido, afirmou uma porta-voz da base.

O Raptor F-22, um dos mais avançados aviões de guerra norte-americanos, retornava de uma missão de treinamento de rotina quando caiu, por volta das 15h30 (horário local), informou a porta-voz Ashley Wright.

O avião da Lockheed Martin Corp pegou fogo quando atingiu o chão, porém bombeiros debelaram o incêndio rapidamente, ela disse. A causa ainda está sendo investigada.

A Rodovia 98 nas proximidades foi fechada por cerca de duas horas, como precaução. O piloto, que não foi identificado, não sofreu nenhum ferimento grave, disse Ashley.

A Força Aérea parou de voar em caças F-22 por cinco meses em 2011, após alguns pilotos sentirem tontura nos controles. A Força Aérea culpou a falta de suprimento de oxigênio para os pilotos.

Fonte: Reuters

Exército norte-americano aumentou encomenda de compra de helicópteros Lakota

O comando do exército estadunidense celebrou com a companhia EADS North America um contrato de compra de uma remessa adicional de 34 helicópteros versáteis Lakota, no valor de 181,8 milhoões.

Com esta nova encomenda, os militares deverão receber 312 helicópteros novos. Até 2016, o exército estadunidense pretende elevar para 347, o número total dos Lakota nas tropas.

O aparelho Lakota é capaz de transportar 9 pessoas a 268 km/h, possuindo uma autonomia de 685 km. Esta versão versátil de helicóptero não possui armamento.

Fonte: Voz da Rússia

Airbus assina acordo com fabricante chinês para cooperação em biocombustível

A Airbus assinou nesta quarta-feira um acordo com o fabricante chinês de biocombustível, ENN, para explorar conjuntamente um combustível alternativo para a indústria de aviação.

Junto com sua companhia matriz EADS Innovation Works, a Airbus assinou o Memorando de Entendimento (ME) com a ENN, um dos fabricantes mais avançados da China, para desenvolver o combustível feito de óleo de alga.

O acordo foi feito no âmbito da 9ª Exposição Internacional de Aviação e Aeroespaço da China em Zhuhai, Província de Guangdong, sul do país.

O óleo de alga, extraído, processado e refinado a partir de alguns tipos de alga, é considerado uma das maneiras mais promissoras para a produção de biocombustível na indústria de aviação.

Segundo o ME, um voo teste com o biocombustível está programado para 2013 na China, depois da finalização de um estudo de viabilidade sobre o biocombustível entre a China e os Estados Unidos.

Os parceiros também concordaram em avaliar os impactos ambientais, econômicos e sociais do uso de biocombustível na aviação, e promover seu marketing na China.

A ENN, que tem equipamentos de extração de óleo de micro-alga, pode fabricar mais de 10 toneladas do produto anualmente. A partir de 2013, a companhia aumentará sua capacidade para satisfazer a demanda de voos que usam biocombustível.

Fonte: Agência Xinhua

Piloto desaparecido em queda de avião militar

Um piloto sul-coreano desapareceu nesta quinta-feira, depois de um avião de treino militar se ter despenhado no nordeste do país, informou a Polícia.

O caça FA T-50 embateu numa montanha, em Hoengseong, durante a manhã de hoje, disse um agente policial local à AFP.

"As testemunhas viram um para-quedas cair do céu (...) as operações de busca estão em curso para encontrar o piloto", disse.

Não há informação sobre o número de pessoas a bordo do avião militar.

As causas do acidente estão a ser investigadas, informou um porta-voz do Ministério da Defesa.

Fonte: Angolapress

Queda de helicóptero no sul do Marrocos mata 8 militares

As fontes indicaram que no helicóptero viajavam 11 militares, e dois dos três sobreviventes estão feridos, mas estado é estável


Segundo fontes da Guarda Real marroquina contatadas pela Efe, o helicóptero caiu no mar por razões desconhecidas

Oito militares morreram e outros dois ficaram feridos nesta quarta-feira após a queda do helicóptero no qual viajavam no litoral de Guelmim, no sul do Marrocos, informaram à Agência Efe fontes do Hospital Militar local.

As fontes indicaram que no helicóptero viajavam 11 militares, e dois dos três sobreviventes estão feridos, mas seu estado é estável.

Segundo fontes da Guarda Real marroquina contatadas pela Efe, o helicóptero caiu no mar por razões desconhecidas.

Nesta mesma região de Guelmim, próxima ao Saara Ocidental, um avião militar caiu em julho de 2011 matando 80 pessoas, entre militares e seus familiares.

Além disso, no último dia 11 de abril, dois militares americanos morreram e outros dois ficaram feridos depois que seu helicóptero caiu durante manobras militares na província de Tantán, também no sul do Marrocos.

Fonte: EXAME

Fabricante francês de jatos abre filial na China

A Dassault Falcon, fabricante francês de jatos, anunciou na quarta-feira que abriu uma sucursal em Beijing, capital chinesa, para impulsionar a presença da companhia na China.

Jean Michel Jacob, gerente-geral da Empresa de Serviços de Negócios da Dassault Falcon (Beijing), fez o anúncio na 9ª Exposição Internacional de Aviação e Aeroespaço da China, realizada em Zhuhai, na Província de Guangdong.

"A filial permite-nos fornecer serviços de alto nível para nossos clientes no crescente mercado de aviação chinesa," disse Jean Rosanvallon, presidente e CEO da Dassault Falcon.

Ele disse que a companhia planeja abrir um centro regional de serviços ao consumidor, subordinado à sucursal chinesa durante a primeira metade de 2013 para atender as necessidades de seus clientes chineses.

A Dassault Falcon, filial da Dassault Aviation, com sede em Paris, disse que planeja vender à China 25 jatos até o final de 2013. Agora, 12 jatos operam no país, onde há um total de 200 aviões desse tipo.

"Nós apenas vendemos um jato Falcon na China em 2006, mas agora o país se tornou o maior mercado para nossos novos pedidos de aeronaves e é o mais promissor", disse ele.

Ele acrescentou que existem 7 mil jatos executivos nos Estados Unidos mas com a abertura gradual do mercado chinês para aviação em geral, o potencial do mercado é enorme.

"Para 2020, a China terá mil jatos executivos e a companhia quer aumentar sua porção no mercado chinês para aproximadamente seu nível global", disse Jacob.

Fonte: Agência Xinhua

China lança novo helicóptero de combate

Versão atual do Z-10 é apresentada na maior feira de aeronáutica chinesa.

A China apresentou na maior feira aeronáutica do país o primeiro helicóptero de ataque totalmente desenvolvido localmente. Assista ao vídeo.

A nova versão do Z-10 foi o carro-chefe da mostra, realizando diversas acrobacias por cima do público.

Especialistas militares dizem que o novo modelo do Z-10, usado desde 2009 pelo Exército Popular da China, é uma das armas mais modernas e eficientes no mercado de helicópteros de combate.

A feira de aeronáutica da China atraiu um número recorde de exibidores neste ano: 650 empresas de 39 países.

China lança novo helicóptero de combate (Foto: BBC)

Azerbaijan Airlines compra seis jatos da Embraer

A Embraer anunciou nesta quarta-feira (14) que assinou um contrato com a Azerbaijan Airlines (AZAL) para a compra de quatro jatos EMBRAER 190. As entregas para a companhia aérea nacional do Azerbaijão estão previstas para começar no terceiro trimestre de 2013. O valor total do negócio é de US$ 180,8 milhões, a preço de tabela, que será incluído na carteira de pedidos a entregar da Embraer do quarto trimestre de 2012.

A AZAL também adquiriu da Embraer, por meio de sua subsidiária integral ECC Leasing, dois jatos EMBRAER 170 usados, o primeiro dos quais será entregue no segundo trimestre de 2013. Até o final do próximo ano, os seis E-Jets estarão voando em rotas domésticas e internacionais da AZAL a partir do Aeroporto Interbacional Heydar Aliyev (GDY), principal base da companhia aérea em Baku, capital do Azerbaijão.

“O pedido da Azerbaijan Airlines aumenta a presença da Embraer no Leste Europeu, mercado onde vemos um grande potencial para os E-Jets no que se refere à renovação de frotas das companhias aéreas de forma eficiente e ainda abrir novas rotas”, disse Paulo Cesar de Souza e Silva, Presidente da Embraer, Aviação Comercial. “A posição geográfica estratégica do Azerbaijão oferece um excelente potencial para o desenvolvimento de ligações aéreas com a Europa/CIS, o Oriente Médio e a Ásia. Com o E170 e E190, a AZAL terá a flexibilidade necessária para crescer por meio da combinação ideal de frequência e capacidade de assentos que somente a família de E-Jets pode oferecer.”

A AZAL introduz os E-Jets como parte de uma estratégia de renovação da frota que inclui a substituição de turboélices. A companhia aérea irá configurar seus E170 e E190 em classe única com 76 e 106 assentos Elite, respectivamente. As aeronaves permitirão à AZAL aumentar as frequências entre Baku e Nakhchievan, e oferecer voos domésticos e internacionais para cidades como Odessa, Volgograd, Sochi, Donestsk e outras.

“O EMBRAER 190 é o avião ideal para a velocidade e o alcance que precisamos para abrir novas rotas. É um avião muito versátil, que nos dará a capacidade de voar para os mercados doméstico e internacional, onde vemos grande potencial de crescimento”, disse Jahangir Askerov, CEO e Presidente do Conselho da Azerbaijan Airlines CJSC. “Já com o EMBRAER 170 podemos combinar uma melhor capacidade de assentos às variações da demanda em toda a rede. A comunalidade entre os dois aviões também é um grande benefício.”

A AZAL é o 25º cliente dos E-Jets na Europa. A empresa também se junta a uma crescente lista de clientes no Leste Europeu e na Ásia Central, que identificaram os E-Jets como sua aeronave preferida: AeroSvit, Air Astana, Air Moldova, Belavia, Búlgaria Air, Dniproavia, Estonian Air, LOT Polish, e Montenegro Airlines.

Fonte: DCI

Com 16 anos, britânica é a mais jovem a pilotar sozinha um avião

Ela não tem idade para tirar a carteira de motorista, mas já pilota um avião sozinha. Com 16 anos, Rachael Spelling se tornou a mais jovem britânica a comandar uma aeronave. De acordo com o jornal “Daily Mail”, desde os 14, a adolescente recebe aulas de voo.

- Eu acho que a minha mãe se assustou um pouco e meu pai ficou em pânico - conta ela que resolveu aprender as técnicas de voo para ocupar seu tempo durante as férias: - Meu pai tinha sugerido várias coisas para eu fazer, mas escolhi aprender a pilotar um avião.

Rachael fez o primeiro voo solo exatamente no dia em que completou 16 anos. Atualmente, ela já tem 50 horas voando no comando de uma aeronave de quatro lugares.

Jovem ao lado do namorado durante um voo Foto: Reprodução / Daily Mail

- Nesse dia, eu lembro que não acreditava no que estava fazendo. Eu não tenho nem idade para dirigir, mas estava voando.

Seu pai, Joh Speller, de 65 anos, disse que está orgulhoso da coragem de sua filha: - Colocamos toda nossa confiança nos instrutores. Se eles não achassem que ela não estaria preparada, minha filha não voaria.

Agora, Rachel segue com os treinos para conseguir em breve uma licença que permitirá a ela pilotar aviões maiores.

Fonte: EXTRA

Criança de cinco anos pode ter causado acidente aéreo

Os investigadores concluíram que a queda de um helicóptero que vitimou cinco pessoas em 2010 foi causado por uma criança que destruiu os controlos

Em 2010, a queda de um helicóptero matou cinco pessoas. Dois anos depois, a National Transportation Safety Board (NTSB) concluiu que o acidente ocorreu por causa de Sydney Stewart, de cinco anos, que pontapeou os controlos aéreos.

De acordo com os investigadores, Thomas J. Stewart, o fundador e proprietário da Services Group of America, deixou que a filha se sentasse no seu colo no lugar do copiloto e ela destruiu os controlos.

Para além do bilionário, na colisão do helicóptero morreram ainda a filha de Stewart, a mulher, o cunhado e o piloto da companhia.

Stewart e a família viajavam no Dia dos Namorados, do seu rancho no norte do Arizona para a sua casa em Scottsdale, no subúrbio de Phoenix. 

O relatório explicava que era «muito provável» que a criança tivesse carregado nos botões de controlo do helicóptero com o pé. Stewart ou o piloto tentaram puxar os controlos, fazendo com que as principais hélices do helicóptero dobrassem e a parte traseira da aeronave batesse.

Segundo a NTSB, o helicóptero mergulhou fora de controlo no leito de um rio seco no norte de Phoenix, na comunidade de Cave Creek, matando de imediato todos os passageiros.

A conclusão do relatório foi imediatamente contestada pelo advogado da família do piloto e pela empresa de Stewart, que atribuíam a culpa do acidente a uma falha no motor.

«É a interpretação deles, e não vai ao encontro com o que os nossos investigadores experientes acreditam que aconteceu», contesta Gary C. Robb, um advogado especialista em acidentes de aviação, em declarações à AP.

Robb processou a Eurocopter e outros envolvidos na reparação de uma das hélices depois de um acidente anterior. O especialista acredita que a reparação não foi bem executada e que, por isso, a hélice ficou destruída no voo, causando a queda.

A NTBS não encontrou nenhuma evidência que isso tenha acontecido.

A Eurocopter ajudou a NTSB a investigar o acidente e a fazer simulações que concluíram que apenas um rápido movimento para cima e para baixo poderia ter causado a queda do helicóptero.

A NTSB atribuiu alguma culpa ao piloto por não controlar a sua cabine. Por exemplo, Stewart gostava de pilotar mesmo não tendo licença para tal.

William Waldock, que ensina investigação de acidentes aéreos na Universidade de Prescott, reviu o relatório e disse que não havia nenhuma evidencia direta que a criança tenha pontapeado os controlos.

A empresa de Stewart continua a reclamar que a NTSB investigou o caso com a Eurocopter, sem nenhum investigador neutro.

Fonte: TVI24

China impulsionará reformas para abrir espaço aéreo de baixa altitude

A China realizará reformas no próximo ano para abrir mais espaço aéreo de baixa altitude para voos privados, utilizando as infraestruturas de comunicação e vigilância já existentes para garantir a segurança.

Ma Xin, funcionário da Comissão Estatal de Controle do Trânsito Aéreo, confirmou o plano na 9ª Feira Internacional de Aviação e Aeroespaço da China, inaugurada hoje em Zhuhai, na Província de Guangdong, sul do país.

A feira, que conta com a participação de cerca de 650 companhias de 39 países e regiões, durará até 18 de novembro.

Segundo Ma, os principais distritos de Changchun (nordeste), Guangdong e Hainan (sul) já têm infraestruturas de comunicação e vigilância necessárias para garantir a segurança dos voos de baixa altitude.

Além disso, quatro estações de serviço destinadas a voos de aviação geral entraram em funcionamento nas cidades de Shenyang (nordeste), Shenzhen (sul) e Zhuhai, assim como em Hainan.

O funcionário acrescentou que está previsto que antes do final do ano será emitida uma série de novas regras sobre o planejamento e operação do espaço aéreo, assim como sobre o procedimento de solicitação de voos de aviação geral.

"Estamos revisando uma série de regulamentos sobre a gerência do espaço aéreo para simplificar os procedimentos de solicitação", explicou Ma.

"Com o avanço das reformas, acredita-se que a aviação geral ganhará vigor e se tornará um novo ponto de crescimento econômico como a indústria automobilística", disse o funcionário.

Em novembro de 2010, o Conselho de Estado (gabinete) e a Comissão Militar Central anunciaram a abertura de parte do espaço aéreo de baixa altitude da China.

Até o final do ano passado, a China contava com 1.198 aeronaves utilizadas em aviação geral.

Fonte: Agência Xinhua

Incêndio durante decolagem de avião na África do Sul

A aeronave parada na pista após o incidente

Um incêndio registrou-se na manhã desta terça-feira (13), durante a decolagem de um avião charter transportando 127 pessoas que deveriam deixar o Aeroporto internacional de Joanesburgo, sem contudo causar vítimas, disse um porta-voz do aeroporto, citado pela AFP.

"O voo QG-112, da Global Aviation com destino à Lilongwe, Malawi, não pôde decolar quando um dos seus pneus, aparentemente, pegou fogo", explicou Unathi Batyashe-Fillis, porta-voz do aeroporto O.R. Tambo, que serve a metrópole econômica da África do Sul.

O incêndio foi extinto e o avião, que transportava 120 passageiros e sete membros da tripulação, foi evacuados e ninguém ficou ferido. 

O avião, o McDonnell Douglas MD-82, prefixo ZS-TOG, deveria decolar às 07h30 locais desde a zona de carga do aeroporto, o mais movimentado de África. O incidente provocou "atrasos de cerca de cinco minutos" nas partidas e chegadas de outras aeronaves, revelou Batyashe-Fillis.

Fontes: Angop / Aviation Herald - Foto: Themba Hadebe/AP

Família oferece recompensa pela localização de pilotos sul-africanos desaparecidos em Moçambique

A família de dois pilotos sul-africanos, pai e filho, desaparecidos no final de outubro, em Moçambique, está a oferecer uma recompensa pela sua localização, após os meios de busca oficiais terem abandonado as operações, foi anunciado hoje, segunda-feira, em Maputo.

O avião em que viajavam os dois homens, Bryan Simms, e o seu filho, Robert (fotos acima), desapareceu no dia 28 de outubro quando fazia a rota Malawi-Joanesburgo e depois de comunicar haver problemas num motor.

A aeronave Beechcraft 58 Baron, prefixo ZS-JPG (foto acima), poderá ter tentado uma aterrissagem de emergência na região da Gorongosa, província de Sofala, mas numa operação de busca aérea, com meios moçambicanos e sul-africanos, não se conseguiu localizar as vítimas e foi suspensa no dia três de novembro.

Agora, a família dirigiu um apelo aos camponeses da região para estarem atentos a eventuais destroços e sinais dos dois ocupantes, oferecendo uma recompensa de 500 mil kwanzas, por qualquer informação credível.

A avioneta regressava à África do Sul depois de ter estado ao serviço da Cruz Vermelha e de outras organizações humanitárias no Sudão.

Fontes: Angola Press / ASN - Imagens: Reprodução / Notícias sobre aviação news

Mergulhadores acham destroços de avião 34 anos depois de acidente

Mergulhadores portugueses encontraram - em outubro de 2011 - os restos do avião Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R, prefixo HB-ICK, que caiu na costa de Porto Novo, na Ilha da Madeira, em 18 de dezembro de 1977.

O voo VS730 da companhia Sata vinha de Genebra quando caiu no mar depois de uma segunda tentativa de pouso no Aeroporto de Santa Cruz com 52 passageiros e 5 tripulantes a bordo.

Os mergulhadores encontraram os destroços a 33 metros de profundidade e fizeram as primeiras imagens em 34 anos. 

A maior parte do avião está intacta. As fileiras de assentos ainda podem ser vistas e há coletes salva-vidas e máscaras de oxigênio no local, além de roupas dos passageiros.

Apenas 21 pessoas sobreviveram ao acidente, outras 36 morreram. 

Fonte: Redação 360 Graus / Aviation Herald - Fotos: Wikipédia / Diário de Notícias / SIC/ NOTÍCIAS SOBRE AVIAÇÃO AVIATION NEWS

Comissão Europeia quer suspender taxa de CO2 na aviação até 2013

Lei obriga companhias aéreas que operam na UE a pagar taxa por emissão. Comissão Europeia avalia ser possível ter acordo internacional em 2013.

A Comissão Europeia (CE) propôs nesta segunda-feira (12) a suspensão da taxa europeia sobre as emissões de dióxido de carbono nas companhias aéreas até 2013, quando será realizada a próxima assembleia geral da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), para tentar alcançar um acordo em nível global.

A comissária europeia para o clima, Connie Hedegaard, disse ter proposto suspender a taxa porque "há sinais de que podemos alcançar um acordo em nível internacional". "Mas se as coisas não ficarem claras, se não se chegar a um acordo até esta data, retrocederemos ao ponto onde estávamos. Não haverá uma nova proposta", disse.

A legislação obriga as companhias que operam na União Europeia (UE), independentemente de sua nacionalidade, a pagar uma taxa por suas emissões de CO2. A Comissão Europeia prevê inclusive proibir o voo de companhias que não cumprirem com a norma europeia.

Índia e China se opõem à taxa de carbono da Europa, já que a classificam como um imposto comercial unilateral, disfarçado de medida para lutar contra a mudança climática.

A taxa de carbono obriga as companhias que voam em território da União Europeia a pagar pelo equivalente a 15% de suas emissões de dióxido de carbono, ou 32 milhões de toneladas de CO2. Com a nova medida, nenhuma companhia aérea deve ficar obrigada a pagar a taxa antes de 2013, mas a cobrança de 2012 deve servir para fazer o cálculo futuro.

A Comissão Europeia calcula que a taxa vai obrigar as companhias a acrescentar entre 4 e 24 euros no preço dos voos de longo percurso.

Fonte: G1

Emirates desafia cenário adverso de aviação e dobra lucro

A Emirates, principal companhia aérea de Dubai, dobrou seu lucro no primeiro semestre, transportando mais passageiros e avançando com seus planos de crescimento, deixando suas concorrentes europeias e asiáticas para trás. 

A empresa aérea estatal, junto a outras empresas da região que contam com apoio estatal, como Qatar Airways e Etihad Airways, investiu em novas rotas em um momento no qual rivais europeias, prejudicadas por maiores preços de combustível e desaceleração do mercado global, tem cortado custos e adiaram planos de crescimento.

A Emirates disse que seu lucro líquido foi de 1,7 bilhão de dirhams (US$ 462,8 milhões) no período de seis meses encerrado em 30 de setembro, ante 836 milhões de dirhams registrados no mesmo período no ano anterior. 

O grupo International Airlines, controlador da British Airways e concorrente da Emirates, por exemplo, registrou uma queda de 96% no lucro de nove meses na sexta-feira e vai cortar quase um quarto de sua força de trabalho da linha aérea espanhola Iberia. 

A Emirates transportou 18,7 milhões de passageiros desde 1º de abril, uma alta de 15,4% na comparação anual. A receita atingiu 35,4 bilhões de dirhams, 17% a mais que o mesmo período em 2011.

Os lucros do de todo o grupo Emirates, que inclui a divisão de serviços aéreos Dnata, foi de 2,1 bilhões de dirhams, alta sobre os 1,3 bilhão de dirhams um ano antes. 

Fonte: UOL

Aviação civil precisa de grupo de trabalho de cibersegurança

A International Civil Aviation Organization considera que as novas tecnologias introduzidas na aviação civil e controlo de tráfego aéreo estão a aumentar os riscos de ciberataques.

O órgão a de aviação civil da ONU, a International Civil Aviation Organization (ICAO), vai recomendar a criação de um grupo de trabalho centrado em cibersegurança na aviação civil,numa reunião durante a próxima semana, no Canadá. Como a introdução de novas tecnologias nos sistemas de aviação e controlo de tráfego aéreo os riscos de ciberataque a esses sistemas aumentaram.

A ICAO diz que a força é necessária devido a uma crescente dependência de sistemas: de TI interligados com sistemas operacionais como o Microsoft Windows e Linux, e de protocolos como o IPv6 com o Full Duplex Avionics Switched Ethernet (AFDX), explica um documento de trabalho.

“Actualmente, a cibersegurança é uma questão relativamente menor na aviação civil, mas isso está a mudar”, afkirma a ICAO. “Embora a adopção de novas tecnologias seja uma actividade contínua na aviação civil, o actual ritmo e extensão de novas tecnologias de informação está a aumentar notavelmente o risco de ciberataques “.

No início deste ano, investigador baseado em Chipre, Andrei Costin, mostrou durante o evento Black Hat grandes problemas de segurança no sistema ADS-B (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) – um protocolo de nova geração usado por sistemas de controlo de tráfego aéreo para acompanhar as posições dos aviões. Costin, fez também uma apresentação na conferência Power of Community (POC2012) , na última sexta-feira em Seul, onde descreveu os pontos fracos do protocolo de ADS-B.

Este tem sido adoptado até agora, pela Austrália e em áreas de tráfego aéreo intenso nos EUA. O protocolo permite a monitorização mais precisa do voo de aeronaves, possibilitando o voo de uma maior número de aviões num espaço aéreo. Isso resultará no transporte mais passageiros e na obtenção de mais receita.

Costin mostrou como era possível aceder e alterar dados de rastreio de aviões no céu suportados em ADS-B, e fazer aparecer falsos aviões nos sistemas dos controladores de tráfego aéreo. Os equipamentos necessários para esse tipo ataque custariam perto de 1500 dólares, ou 1179 euros. As deficiências do ADS-B são conhecidos há anos, mas Costin mostrou na sexta-feira um ataque prático.

“Basicamente, nós ajudamos à ICAO a perceber como há um problema e um risco reais nisto”, disse Costin. Mas, enquanto a constituição de um grupo de trabalho da ICAO força-tarefa seria bom desenvolvimento, isso não significa uma correcção do protocolo de ADS-B, ressalvou o investigador.

Isso será difícil e pode custar milhares de milhões de dólares, um esforço que não tem incentivo negócios e não trazer novas receitas, explicou. “Ninguém vai fazer isso nos próximos 50 anos com certeza, a menos que haja um grande ataque”, disse Costin.

A ICAO citou investigações de Costin, assim como outras vulnerabilidades, como o bloqueio de sinais de GPS, e outros incidentes, como justificação para haver um grupo cisergurança. Num outro exemplo, a ICAO diz que três engenheiros de software foram acusados de sabotar código em Junho de 2011, num novo terminal de aeroporto, alegadamente por não ter conseguido um aumento salarial, de um subempreiteiro.
Três dias depois, os serviços de check-in falhou no terminal, havendo atrasos em 50 voos. Os ataques à cibersegurança poderão ter “um efeito análogo aos recentes problemas de emissão de cinzas vulcânicas da Islândia, fechando o transporte aéreo em partes da Europa por vários dias.

Nesse caso, os custos estimados são estimados em milhares de milhões de dólares ou euros,” considera a ICAO.

Fonte:  computerworld

Paul McCartney escapa por um triz a acidente de aviação

O ex-Beatle e a mulher quase morreram, depois de o helicóptero em que seguiam ter perdido o controlo.
Paul McCartney e a atual companheira, Nancy Shevall, escaparam a um acidente que poderia ter sido fatal. Segundo notícia avançada pelo jornal The Mail on Sunday, tudo aconteceu depois de o piloto do helicóptero da companhia Air Harrods em que seguiam ter perdido o controlo do veículo devido às condições climatéricas adversas.
A situação, que só agora veio a público, aconteceu em maio, enquanto o casal sobrevoava West Sussex, a sul da Inglaterra. Estão previstas averiguações ao caso pelo departamento de Transportes Britânicos.
Alegadamente, o piloto terá conseguido evitar a colisão com o topo das árvores - apenas dois metros separaram a viatura de um desastre -, conseguindo por fim, aterrar em segurança num aeroporto perto do local.
O casal, aparentemente, não se terá apercebido da possibilidade do acidente e até agora não fez quaisquer declarações sobre a situação. 

Fonte: Blitz