Caça F-22 cai em base aérea na Flórida; piloto sai ileso

Um caça F-22 da Força Aérea dos EUA caiu na quinta-feira na base militar de Tyndall, na Flórida, mas o piloto conseguiu ejetar-se de forma segura e não ficou ferido, afirmou uma porta-voz da base.

O Raptor F-22, um dos mais avançados aviões de guerra norte-americanos, retornava de uma missão de treinamento de rotina quando caiu, por volta das 15h30 (horário local), informou a porta-voz Ashley Wright.

O avião da Lockheed Martin Corp pegou fogo quando atingiu o chão, porém bombeiros debelaram o incêndio rapidamente, ela disse. A causa ainda está sendo investigada.

A Rodovia 98 nas proximidades foi fechada por cerca de duas horas, como precaução. O piloto, que não foi identificado, não sofreu nenhum ferimento grave, disse Ashley.

A Força Aérea parou de voar em caças F-22 por cinco meses em 2011, após alguns pilotos sentirem tontura nos controles. A Força Aérea culpou a falta de suprimento de oxigênio para os pilotos.

Fonte: Reuters

‘Indústria do futuro’ simula modernos processos de produção

Exposição mostra evolução da indústria e compara a era dos softwares e robôs aos tempos dos artesãos

Processos que levavam cerca de sete dias, hoje são feitos em menos de dois dias. (Foto: Maurício Nascimento)

Num futuro breve, os robôs farão parte do processo produtivo da indústria de forma colaborativa. Essa tendência já é realidade na mostra “Indústria do Futuro”, que integra a Olimpíada do Conhecimento, no Pavilhão de Exposições do Anhembi.

A exposição, dividida em cinco etapas, passa por todas as fases da produção industrial, desde o projeto até os testes de metrologia.

Logo na entrada, um painel relembra o processo produtivo pré-revolução industrial, com os artesãos que desenvolviam e fabricavam seus produtos até o processo atual de Desenvolvimento Integrado de Produto. Este processo, ágil e eficiente, dispensa as pranchetas, desenhos técnicos e os mockups de madeira ou argila, e abre espaço para o moderno software de CAD, impressão em 3D e ferramentas de metrologia que testam 100% das unidades produzidas.

“O desafio da indústria é ampliar a disseminação da prototipagem rápida, que permite agilizar o desenvolvimento de novos produtos, tal qual já é feito no segmento automotivo, aviação entre outros”, avalia Marcos Dias, Gestor Nacional da rede SENAI Automação e coordenador da mostra.

Em outro sala da mostra, os visitantes assistem a modernos processos de produção simulado. Uma das grandes máquinas do espaço testa a estanqueidade da fabricação de transmissões manuais usada em automóveis. “No passado esse mesmo teste era feito num tambor de água onde as peças eram mergulhadas para verificar a existência de furos”, compara Dias. Também são vistos os testes de sinais, que mesclam situações reais de uso de um veículo off road para testar a durabilidade do conjunto da suspensão, e também o processo de comissionamento virtual, que gerencia uma linha de produção sem interferência humana.

Mais adiante os visitantes terão contato com a evolução dos robôs que atuam na indústria. Hoje em dia, esses mecanismos realizam tarefas perigosas e com maior produtividade, mas de forma separada. “No futuro essa atuação dos robôs será colaborativa, onde uma máquina pode gerenciar a outra, o que será cada vez mais comum num futuro breve”.

Esta colaboração entre robôs já é vista na fábrica da Embraer em São José dos Campos, interior paulista. No final da mostra o visitante poderá assistir a uma apresentação simulada com dois robôs que fazem os furos, soldagem e alinhamento da fuselagem de um avião. Alinhar o ‘charuto’ da fuselagem e rebitar as peças (1,5 milhão de vezes num avião comercial) com precisão milimétrica era um processo que levava cerca de sete dias, e hoje pode ser feito em menos de dois dias.

Fonte: G1
  

Press Release from Business Wire : Turkish Airlines

A Turkish Airlines (www.turkishairlines.com) assegurou a primeira posição em termos de número de países servidos, de acordo com o guia oficial de empresas aéreas. A empresa aérea agora voa para noventa países ao redor do globo, mais do que qualquer outra empresa no mundo. Mais de trinta novas rotas foram adicionadas somente esse ano, e com duzentos e cinco destinos até o momento, a empresa continua os seus planos de expansão na Europa, Rússia, Ásia Central, Oriente, Oriente Médio, África e nas Américas.

Além deste recente anúncio, a Turkish Airlines alcançou hoje outro marco, após adicionar a sua aeronave de número 200. O Boeing 737-900 â€' o nono da empresa aérea â€' é a mais nova adição à sua frota, que está em constante expansão.

O novo 737 â€' decorado com um adesivo especial '200' â€' estreou recentemente no principal terminal da Turkish Airlines no aeroporto de Atatürk em Istambul, Turquia. Executivos e funcionários da Turkish Airlines, além de membros da mídia, celebraram o lançamento do avião em uma cerimônia que aconteceu no novo hangar Turkish Technic antes da aeronave decolar.

'Como empresa, continuamos a atingir nossas metas, uma de cada vez', declarou Hamdi Topcu, presidente da Turkish Airlines, durante o evento. 'Primeiro celebramos a chegada de nossa centésima aeronave, e agora atingimos o nosso próximo objetivo de duzentas aeronaves em nossa frota. A nossa próxima meta, com a continuidade da nossa expansão, é de trezentas.'

Em outubro, a Turkish Airlines realizou o pedido de quinze aeronaves Airbus A330-300s. A entrega desses aviões deve acontecer entre 2014 e 2016.

'Estou bastante otimista de que atingiremos a nossa meta de nos tornamos a maior rede aérea até 2023', adicionou o Dr. Temel Kotil, presidente e diretor-executivo da Turkish Airlines. 'Temos a intenção de ser uma empresa aérea cinco estrelas e a líder em transporte aéreo da nossa região, lar de 1,5 bilhão de pessoas.'

Ostentando uma frota nova, moderna, e diversos prêmios e honrarias, a Turkish Airlines continua a definir um novo padrão no transporte aéreo.

Sobre a Turkish Airlines:

Criada em 1933 com uma frota de cinco aviões, a Turkish Airlines, empresa membro da rede Star Alliance, é hoje uma empresa aérea quatro estrelas que voa para duzentos e cinco destinos em todo o mundo, com cento e setenta destinos internacionais e trinta e cinco domésticos, e duzentas aeronaves (passageiros e carga). Com base nos resultados de uma avaliação da Skytrax, a Turkish Airlines foi escolhida como a vencedora em três categorias, 'melhor companhia aérea da Europa', 'melhores assentos na classe econômica premium' por seus assentos da classe Comfort e a 'melhor companhia aérea do sul da Europa' em 2011 e 2012. A Turkish Airlines recebeu o título de 'melhor comida, classe econômica' da Skytrax em 2012 e o de 'melhor comida a bordo' da Skyscanner em 2011. A Turkish Airlines é uma das primeiras empresas aéreas a oferecer o serviço 'Flying Chef' aos passageiros da classe executiva em voos de longa distância.

Fonte: G1