SIMULADO CÉLULA 8

421) São de dois tipos os sistemas de oxigênio:

               R: Baixa e Alta pressão.

422) O sistema básico de ciclo de ar envolve estágios básicos como:

R: Compressão transferência de calor, expansão acompanhada por extração de trabalho.

423) Quais os meios pelos quais o calor é transferido:

  R:  Convecção, radiação e condução

424) Os sensores de temperatura do sistema de ar condicionado sentem qualquer variação de temperatura no ar:

 R:  Das cabines.

425) Para a operação de um regulador de pressão da cabine são consideradas três faixas:

 R:  Despressurização – Isobárica – Diferencial .

426) É considerada como positiva a pressão diferencial quando a pressão:

             R:  Interna excede a externa.

427) Fundamentalmente os controladores de temperatura operam sob o princípio de:

 R: Circuito de ponte. 

428) Sob o aspecto fisiológico os problemas gerais que apresentam uma cabine pressurizada são:

 R: Acondicionamento de ar e o controle de pressão.

429) O sistema de refrigeração de ciclo de ar tipo evaporativo difere do sistema BCOTSTRAP porque:

 R:  Incorpora um refrigerador por evaporação.

430) Um avião que necessita de pressurização deve ser projetado para resistir:

            R: A diferença entre a pressão no interior da cabine e a pressão exterior.

431) O sistema de pressurização possui um regulador de pressão projetada para:

 R: Manter a pressão da cabine na altitude pressão desejada.

432) Normalmente a razão de troca de altitude da cabine é mantida em:

 R: 3000 pés  por minuto.

433) Os reguladores utilizados nos sistemas de oxigênio de fluxo contínuo são do tipo:

 R: Automático e ajustável manualmente.

434) A fonte de ar nos aviões a jato é obtida por meio de  :

 R: Compressor de ar.

435) Convertendo-se 20 graus Celsius para a escala Fahrenheit teremos:

R: 68°F .

436) Para manter o bom controle de pressão e ventilação apropriada o fluxo de admissão deve Ter uma margem considerável acima do:

R: Vazamento considerado normal existente.

437) Na temperatura de volatilização  de um determinado combustível tem-se uma:

 R: Combustão normal .

438) A queima da mistura, que se dá junto com a combustão normal, denomina-se:

 R: Explosão.

439) Os sistemas de alimentação de gasolina mais utilizados:

 R: São do tipo sucção.

440) A propriedade de vaporização que tem os líquidos é a:

R: Volatilidade.

441) A mistura 12 por 1 é :

R: Formação de vapores.

442) Em aeronaves o sistema antigelo instalado na asa evita a formação de gelo:

 R: No bordo de ataque da asa.

443) O sistema de degelo e antigelo de uma aeronave funcionam através de:

   R: Ar quente e resistência elétrica.

444) O sistema de pressurização usado em aeronaves geralmente é do tipo:

                  R: Pneumático. 

445) O material existente num kit de sobrevivência na selva varia conforme o:

 R: Avião.

446) A gasolina, o éter e a benzina são denominados substâncias:

 R: Inflamáveis .

447) As pressões normais para se inflar as capas do sistema de degelo variam de:

 R: 15 a 20 PSI.

448) Os incêndios em unidades elétricas são considerados de classe:

 R:  (C).

449) No sistema de oxigênio para ser instalada qualquer tubulação a mesma deve estar:

 R: Limpa e seca.

450) Se a altitude de cabine atingir 14000 pés:

            R: Caem as máscaras de oxigênio. 

451) Os sensores utilizados no controle de temperatura do sistema de ar condicionado sensibilizam-se pela temperatura do:

             R:   Ar nas áreas das cabines.

452) Na aviação moderna o sistema de controle de pressurização quando atuando em normal é composto por um sub-sistema de controle::

 R:  Eletropneumático.

453) Para aeronaves que voam em grandes altitudes é exigido o sistema de oxigênio para suprir a necessidade de oxigenação do organismo humano para o caso de falha de sistema de:

  R:  Pressurização.

454) As tubulações de gasolina são identificadas pela cor:

  R:  Vermelha.

455) As tubulações do sistema de oxigênio devem ser de  :

  R:  Cobre.

456) O fluido hidráulico que vem sendo largamente utilizado, por apresentar uma ação corrosiva menor, é o de base:

  R:   Sintético .

457) As curvas agudas, nas mangueiras, provocam:

       R: Redução de resistência.

458) O combustível querosene e o destilado de fração, usados em motores a reação, são denominados, respectivamente:

                      R: JP1 e JP4. 

459) A inspeção onde se constatam as condições de conservação e operação, componentes, equipamentos, documentação técnica e legal das aeronaves, chama-se:

                    R: IAM.

460) Uma aeronave acidentada somente poderá ser removida após a:

 R: Liberação da auditoria aeronáutica.

461) O gás componente do ar que é utilizado na queima da gasolina é o:

 R: Oxigênio.

462) O órgão central do CIPAER é o:

  R: CENIPA.

463) Para a melhor e mais rápida formação da mistura combustível, é necessário que a gasolina tenha:

   R: Alta volatilidade.

464) Nos sistemas de alimentação por pressão, geralmente, a bomba principal é acionada  :

  R: Pelo motor do avião.

465) A verificação da contaminação pela água no sistema de combustível deve ser feita:

  R: Diariamente.

466) Os sistemas de travamento do trem de pouso são mecânicos e o destravamento é:

  R: Hidráulico.

467) O limite da pressão diferencial de uma cabine pressurizada depende da:

  R: Resistência estrutural do avião.

468) O componente responsável pela pressão de funcionamento do sistema de ar condicionado é a:

  R: Válvula reguladora.

469) As tubulações de ar condicionado e de ventilação são identificadas pelas cores:

 R: Vermelha e preta.

470) Os meios de transferência de calor, normalmente são:

 R: Radiação, condução e convecção.

471) O ventilador da unidade de refrigeração é acionado pelo (a):

   R: Turbina.

472) Atualmente os dois tipos de sistemas de ar condicionados usados na aviação são:

  R: Ciclo de ar e ciclo de vapor.

473) O componente responsável pela sucção da água do separador no sistema de ar condicionado é o:

      R: Ventilador.

474) O mau funcionamento de sistema de controle de pressurização e avaria na fuselagem são causa de uma despressurização:

     R: Rápida.

475) A razão ideal de variação de altitude da cabine é de:

               R: 300 a 500 pés por minuto.

476) A pressurização ideal se da quando a altitude da cabine é atingida simultaneamente com o:

               R: Nível de vôo.

477) A cor do cilindro de baixa pressão de oxigênio é:

               R: Verde.

478) Para efeito de estudo os dois tipos de oxigênio são:

              R: Líquido e gasoso.

479) As máscaras de oxigênio dos tripulantes comportam um:

               R: Microfone.

480) Um sistema de oxigênio jamais poderá ter pressão inferior a:

              R: 100 psi.

SIMULADO CÉLULA 7

361) Os piques de pressão que atuar num manômetro podem ser amortecidos por meio de:

               R: Restritores

362) Para uma limpeza completa, o filtro tipo cuno deve ser removido e lavado com:

                R: Querosene

363) No sistema hidráulico, a válvula de segurança entrará em funcionamento quando:

               R: Houver excesso de pressão, por expansão térmica.

364) A finalidade da pressurização dos reservatórios é:

                R:  Proporcionar uma alimentação positiva, dos reservatórios às bombas.

365) O tipo de freio que atua somente num sentido de rotação da roda é o servo:

                 R: Mecânico.

366) As partes básicas de um amortecedor hidráulico-pneumático simples são o:

                  R: O pistão e o cilindro.

367) Durante a distensão do trem, a direção do fluído, da linha de subida para a linha de descida, é feita pela válvula:

                 R: De contorno.

368) As válvulas amortecedoras de retenção são as:

                R:  Que interrompem o fluxo, sem causar choque hidráulico.

369) O controle direcional do fluído, no sistema hidráulico, é feito por válvulas:

                R: Seletoras.

370) Em um sistema que utiliza acumulador tipo diafragma, se a válvula de ar for afrouxada e sair óleo, pode-se afirmar que o:

               R: Diafragma apresenta vazamento.

371) Os tubos rígidos de aço inoxidável são aplicados em áreas de:

                R: Alta pressão e alta temperatura.

372) Nos sistemas hidráulicos, a peça que permite o desligamento de mangueiras sem perda de fluído é o:

               R: Conexão auto vedante.

373) Em um incêndio com gasolina, a água pode ser utilizada como agente de extinção, desde que seja sob forma de:

                R: Neblina.

374) O ar, para alimentar o sistema de degelo do bordo de ataque, é conseguido através de sangria do:

                 R: Segundo estágio do compressor.

375) O aumento de unidade de volume, em função do aumento de temperatura, chama-se:

                 R:  Expansão térmica.

376) O skydrol é um fluído hidráulico:

                 R: Sintético e incombustível.

377) Nos sistemas que utilizam fluídos de base mineral, deve-se usar juntas de vedação, estáticas ou dinâmicas do tipo:

                 R: Borracha sintética.

378) A estabilidade dos fluídos hidráulicos é importante, por que:

                R: Melhora a resistência à oxidação.

379) A ação de um corpo sobre outro, é denominada:

                R: F (força).

380) Atualmente, as bombas mecânicas usadas dividem-se nos grupos de fluxo:

               R:  Constante e fluxo variável.

381) A cada ciclo, uma bomba manual hidráulica de ação dupla transfere:

               R:  Duas porções.

382) Na montagem de uma bomba de engrenagens, convém se observar que a engrenagem auxiliar deve estar marcada com o número:

               R:2.

383) Na aviação, a válvula de seqüência é mais empregada no sistema do:

                R:  Trem de pouso.

384) O controle do sentido de operação, nos mecanismos hidráulicos, é feito pela válvula:

                R:  Seletora.

385) A finalidade da válvula de seqüência é possibilitar a:

                R:  Sincronia operacional entre as unidades atuadoras.

386) As válvulas seletoras podem ser classificadas em dois grupos, de acordo com suas características. Elas podem ser:

               R:  De duas vias ou quatro vias.

387) A garrafa manual de oxigênio tem um manômetro graduado, geralmente, de zero a:

               R:  2000 PSL.

388) Os reguladores utilizados no sistema de oxigênio de fluxo contínuo são do tipo:

               R: Automático e ajustável manualmente.

389) A prova de vazamento de pressão do sistema de oxigênio deve ser feita com a aplicação de solução:

               R:  Aquosa de sabão suave e neutro.

390) A combustão de gases, geralmente, é instantânea é chamada de:

                R:  Explosão.

391) O extintor tipo espuma deve ser usado em incêndios das classes:

                R: A/B.

392)  O tempo de validade da carga do extintor de espuma é de:

  R: 12 meses.

393) O sistema pneumático básico é composto de compressor, reservatório de ar e um:

   R:   Ponto de trabalho.

394) Quando se comprime um gás, a sua temperatura tende:

   R: Aumentar.

395) A válvula de isolamento do sistema pneumático, quando acionada, isolará a:

            R: Garrafa do sistema principal.

396) A freagem das rodas, pelo sistema de emergência, é feita através:

 R: Da válvula seletora.

397) As fontes de ar para um sistema de pressurização e ar condicionado, em aeronaves, podem ser os:

  R: Compressores.

398) A pressão diferencial é considerada positiva, quando a pressão:

R: Interna excede a externa.

399) Para a operação de um regulador de pressão da cabine são consideradas três faixas, que são:

R: Despressurizada, isobárica e diferencial.

400) Os trocadores de calor do sistema de ciclo de ar bootstrap são refrigerados com:

R: Ar de impacto.

401) São unidades de calor:

R: BTU, CHU e KCAL.

402) No sistema de refrigeração, tipo bootstrap, a função do compressor da unidade de turbina é:

R: Aumentar a eficiência da turbina.

403) A válvula de corte do sistema de ar condicionado é conhecida na prática, como:

R: BLEED-AIR ou SHUT-OFF VALVE.

404) Na hipótese de falha do controle diferencial, para evitar excessiva pressão na cabine é incorporada uma válvula de:

R: Segurança.

405) No sistema de oxigênio de fluxo contínuo, o oxigênio flui:

R: Através da máscara, durante a inalação e a exalação.

406) A tubulação do manômetro da cabine, do sistema de oxigênio geralmente é feita de:

R: Cobre.

407) A válvula de descarga é controlada por um dispositivo conhecido na prática como:

R: Controlador de pressão da cabine .

408) Em um avião pressurizado o mínimo de suprimento de ar por minuto para cada pessoa deve ser de:

R: 1 libra.

409) Os evaporantes utilizados nos sistemas de refrigeração de ciclo evaporativo são:

R: Água/álcool o amônia.

410) A umidade relativa do ar desejada para o corpo humano é:

R: 25 a 57 por cento.

411) Para efeito de estudo os tipos de oxigênio são:

R: Líquido e gasoso.

412) A pressão atmosférica com o aumento da altitude tende a:

 R: Diminuir.

413) Para efeito de aplicação os tipos de oxigênio são o hospitalar, de aviação e:

            R: De solda.

414) Os dois tipos de sistemas de ar condicionado atualmente usados em aviação são:

R: Ciclo de ar e Ciclo de vapor

415) Quando a descompressão do avião é exercida em mais de um segundo é chamada de:

 R:   Rápida.

416) Um sistema que remove o gelo já formado é chamado:

 R: De Ice.

417) Os dois sistemas de proteção contra-incêndio nos aviões modernos são:

 R: Extinção e detecção.

418) Quando a temperatura de um sólido/líquido ou gás é aumentada ou diminuída a energia que ocasiona a troca de temperatura é chamada de calor:

R: Sensível.

419) Os meios pelos quais o calor pode ser transmitido são:

             R:  Convecção,/radiação e condução.

420) Um dos cuidados com os cilindros de reposição nos sistemas de oxigênio é:

 R:  Marcar os cilindros.

SIMULADO CÉLULA 6

301) A estrutura tubular do helicóptero, capaz de suportar esforços, é construída por materiais flexíveis, chamados de:

             R:   Aço cromo- molibdênio.

302) O rotor que faz o movimento de avanço e recuo das pás requer no mínimo:

R: Três pás.

303) A função do revestimento em aço inoxidável no bordo de ataque das pás do rotor é:

R: Reduzir os desgastes das pás.

304) A região da pá do rotor principal que tem maior espessura e maior ângulo de torção é a região:

R: Da raiz.

305) No rotor principal a determinação da pista nas pás tem como finalidade verifica-se: 

R: As pás estão no mesmo plano de rotação.

306) O rotor principal desbalanceado produz, no helicóptero, uma vibração:

R: Lateral de baixa freqüência.

307) O componente do helicóptero, onde são presos os punhos das pás, chama-se :

R: Canga.

308) Em um sistema de transmissão de comando rígido a regulagem do sistema é feita variando-se:

R: Comprimento da haste.

309) A inclinação do disco do rotor principal, para qualquer lado é feita através do comando:

R: Cíclico

310) Em conseqüência da terceira lei de Newton, o conjugado de reação é transmitido a fuselagem do helicóptero tende a:

R: Girá-la no sentido contrario ao da rotação das pás do rotor principal.

311) O rotor de cauda é conectado a caixa de engrenagens por meio de um eixo que por sua vez transfere rotação através da caixa:

R: 45º,90º ou 33º.

312) Os rotores de helicópteros, quanto ao movimento das pás, são classificados em:

              R: Semi- rígido,rígido e articulado.

313) Os rotores principais dos helicópteros, geralmente, são instalados nas seções:

R: Centrais.

314) A tendência que o helicóptero tem de girar, no sentido oposto ao rotor principal, é chamada:

R: Torque.

315) O grau de enflechamento das pás do rotor, ocasionado pelo peso do helicóptero e pela rotação do rotor, é denominada:

R: Cone do rotor.

316) Em helicópteros, o termo fuselagem refere-se a estrutura :

R: Básica 

317) As cabines mais leves e mais resistentes, muito usadas nos helicópteros modernos, são do tipo :

R: Honeycomb. 

318) Ter uma facilidade de inspeção, inclusive dos componentes de acionamento do rotor de cauda, é uma das características da estrutura de helicóptero tipo:

R: Tubular.

319) Quando se introduzem modificações na estrutura do helicóptero, deve-se fazer um(a):

R: Novo balanceamento.

320) Quando a estrutura do helicóptero é formada por tubos de aço especial, no interior dos mesmos existe óleo do tipo:

             R:   Anti- corrosivo.

321) O trem de pouso que oferece maiores vantagens em helicópteros que operam em aeroportos, é do tipo de :

R: Rodas.

322) Nos helicópteros, os trens de pouso, tipo skys, são classificados com:

R: Baixo, médio e alto.

323) O sistema que permite ao helicóptero executar o procedimento de auto- rotação é conhecido como :

R: Roda livre.

324) A finalidade da barra estabilizadora é:

R: Dificultar a mudança do plano de rotação.

325) A vibração que ocorre duas vezes, para cada volta do rotor principal, é conhecida como:

R: Média freqüência. 

326) A vibração provocada pelas pás girando fora de um plano de rotação na prática, é conhecida como:

R: Galope.

327) Os dispositivos normalmente construídos de aço e com a finalidade de fixar as pás aos punhos, são chamados de:

R: Pinos.

328) Um retardamento na resposta do rotor principal, a uma ação no cíclico, é sinal de :

R: Dampers com vazamento.

329) A finalidade principal do rotor de cauda é:

R: Contrariar o torque do rotor principal.

330) Durante um vôo, normalmente, o passo de uma hélice varia entre o passo :

R: Máximo e mínimo.

331) Quando a velocidade limite de um helicóptero é ultrapassada, ocorre um estol:

R: Na pá que recua.

332) Nos helicópteros, o problema da dissimetria de sustentação foi solucionado com a utilização dos rotores tipos :

R: Articulados e semi- rígidos.

333) A finalidade do braço de arrasto é:

R: Avançar ou recuar a pá.

334) A tendência das pás de um rotor principal de um helicóptero, em aumentar ou diminuir sua rotação, é conhecida como efeito :

R: De corioles 

335) O movimento vertical das pás de um rotor chama-se:

R: Batimento.

336) Em um helicóptero, o surgimento de violentas oscilações durante a decolagem, pouso e o táxi caracteriza um(a):

R: Ressonância com o solo.

337) A fim de facilitar a identificação das pás, usa-se dividi-las em:

R: Estações.

338) O movimento de batimento da pá do rotor principal é realizado em torno do eixo imaginário:

R: Transversal.

339) Para se fazer a correção da pista das pás do rotor principal, tem-se como recurso, o:

R: Ajuste do compensador da pá.

340) O prato rotativo está ligado:

R: As pás do rotor principal.

341) O motivo pelo qual muitas vezes desprezam-se as formas aerodinâmicas da fuselagem, na fabricação de um helicóptero, é facilitar o (a):

R: Transporte de cargas.

342)Nos sistemas de oxigênio de alta pressão são usados tubos de:

R: Cobre.

343)A fonte de ar do sistema ar condicionado nos aviões a jato é obtida por meio de:

R: Ar sangrado dos motores.

344)Os aviões que devem ser providos de um sistema de oxigênio são os que:

R: Voam em grandes altitudes.

345)Os fluidos hidráulicos de base mineral, geralmente, apresentam a cor:

  R: Vermelha.

346) Na temperatura de volatilização do combustível, tem-se a:

               R: Formação dos vapores.

347) As gasolinas 100 e 115 têm, respectivamente as cores:

                R: Verde e violeta.

348) As bombas principais de combustíveis fornecem um:

                 R: Elevado fluxo.

349) A válvula unidirecional de restrição, quando instalada nas linhas que alimentam o mecanismo de acionamento do flape, faz com que seu movimento seja:

              R: Lento no recolhimento e rápido na descida.

350) Impedir que a pressão do sistema hidráulico ultrapassa um valor pré-determinado é função do:

               R: Regulador de pressão.

351) Em relação à pressão máxima do sistema hidráulico, os reguladores são ajustados, geralmente, para atuarem com um percentual de:

                 R: 20% .

352) A principal finalidade do regulador de pressão é:

                R: Poupar a bomba principal

353) Em linhas sujeitas a vibrações, usam-se tubos rígidos de:

                R: Cobre.

354) A finalidade das conexões usadas nos sistemas hidráulicos é:

               R: Unir mangueiras as unidades do sistema.

355) A maioria dos aviões usa bombas de emergência, que são acionadas:

              R: Eletricidade.

356) No sistema de dupla pressão, a linha secundária tem pressão contínua fornecida através:

               R: Das bombas de força.

357) Nos sistemas hidráulicos, a finalidade dos filtrados é:

               R: Promover a limpeza dos fluídos.

358) Antes de uma bomba ser instalada, deve ser lavada com:

               R: Fluído hidráulico do sistema.

359) Ao se fazer testes, no solo, em determinadas unidades, deve-se usar a bomba:

               R:  Manual.

360) Os reguladores de pressão são geralmente usados nos sistemas de fluxo:

               R: Constante.